23 Mei 2010.
Pertarungan balap motor bergengsi MotoGP di Monster Energy GP Perancis hari ini sungguh seru. Pada awal Rossi memimpin balapan, diikuti oleh Lorenzo, lalu Pedrosa, Nicky Hayden, dan Stoner. Tapi sayang akhirnya Stoner terpeleset dan jatuh sehingga keluar balapan. Rossi yang berada di depan sejak awal mendapat tekanan keras dari rival setimnya Jose Lorenzo sang pemimpin klasemen sementara. Rossi ditempel terus oleh Lorenzo tanpa diberi jeda barang sebentarpun. Serangan pertama Lorenzo berhasil diambil kembali oleh Rossi. Namun 2 lap kemudian LOrenzo menyalip Rossi kembali dan tak terkejar hingga akhir balapan. Hingga 5 lap terakhir balapan terasa membosankan karena tidak ada perubahan posisi yang seru, hingga akhirnya Pedrosa ditempel Dovisioso pada 4 lap terakhir. Pembalap satu tim ini pun memperebutkan podium ketiga. Perdrosa tidak mau begitu saja menyerahkan podium 3 ke Dovisioso, namun dia tetap berjuang mendapatkannya. Di lap terakhir akhirnya Pedrosa disalip. Nampaknya emosi Pedrosa naik disalip rekan setimnya, dia berusaha mengejar hingga konsentrasinya bubar. Sempat sekali dia terlalu melebar hingga memberi jarak kepada Dovisioso untuk lebih melaju. Makin berang tampaknya makin bikin Pedrosa tak mampu mempertahankan performancenya. Di tikungan-tikungan terakhir dia melakukan kesalahan kembali hingga dengan mudah Nicky Hayden yang menguntitnya menyalip dengan sangat mudah.

Inilah posisi balapan hari ini:

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	158.0	44'29.114
2	20	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	157.7	+5.672
3	16	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	157.6	+7.872
4	13	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	157.5	+9.346
5	11	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	157.3	+12.613
6	10	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	156.8	+21.918
7	9	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	156.3	+29.288
8	8	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	156.1	+33.128
9	7	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	156.1	+33.493
10	6	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	156.1	+33.805
11	5	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	156.0	+34.346
12	4	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	155.9	+37.123
13	3	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	154.9	+55.061

Dan berikut klasemen sementara:

Pos.	Rider	Bike	Nation	Points
1	Jorge LORENZO	Yamaha	SPA	70
2	Valentino ROSSI	Yamaha	ITA	61
3	Andrea DOVIZIOSO	Honda	ITA	42
4	Dani PEDROSA	Honda	SPA	40
5	Nicky HAYDEN	Ducati	USA	39
6	Randy DE PUNIET	Honda	FRA	26
7	Marco MELANDRI	Honda	ITA	21
8	Colin EDWARDS	Yamaha	USA	16
9	Marco SIMONCELLI	Honda	ITA	16
10	Hector BARBERA	Ducati	SPA	15
11	Hiroshi AOYAMA	Honda	JPN	13
12	Mika KALLIO	Ducati	FIN	12
13	Casey STONER	Ducati	AUS	11
14	Ben SPIES	Yamaha	USA	11
15	Aleix ESPARGARO	Ducati	SPA	8
16	Loris CAPIROSSI	Suzuki	ITA	7
17	Alvaro BAUTISTA	Suzuki	SPA	6

Dengung ulath ke 2 Gaspol telah terasa di awal bulan April 2010, dari masukan temen2 Gaspol disetujui untuk diadakan celebration seperti tahun yang lalu. Dengan format saat ini agak special dan untuk lebih menjabarkan existensi Gaspol didunia luar.

Untuk itu disetujui untuk mengundang club-club brotherhood and sisterhood bikers area Jawa Timur.

Gayung bersambut dengan telah di terimanya pre-undangan yang ditujukan lewat SMS atau e-mail. Konfrmasi kehadiran sudah ditangan.

Akhirnya Gaspol Paiton membentuk formatur kepanitiaan dengan menggagendakan meeting dadakan pada tanggal 21 April 2010, yang merupakan satu-satunya meeting dalam acara ini. Meeting yang pertama dan sekaligus terakhir dalam event besar yang akan digelar….Gaspol memang gendeng….!! .

Namun dengan gaya-gaya gaspolers yang menganut faham 3S (Serius, Santai & Sukses) maka sore itu terbentuk pula sekaligus semua agenda event yaitu :

• Formatur kepanitian
• Agenda event (termasuk pembahasan untuk ke Ranu Segaran)
• Budgeting
• Perijinan dan Akomodasi

Setelah itu , paginya Kamis 22 April 2010 person-person yang ditunjuk langsung bergerak , meski ada sedikit yang complain karena merasa ditonjok dan ditunjuk……..

Namun karena memang sudah dikehendaki olehNya maka semua bias berjalan seperti yang diharapkan. Terimakasih temen-temen Gaspolers, sehingga kita bersama bias mewujudkan mimpi ini.

Hari H-1

Hari Jumat 30 April 2010 sesuai rencana didepan rumah telah tergelar 1 tenda besar dan 4 tenda kecil dari team OHC dan team perlengkapan.

Sore harinya Kumendan Habibie dengan gembrobyos melaporkan sedikit anomaly dari rencana awal yaitu, bahwa fitting dan lampu PAT ternyata hilang. Sehingga diputuskan untuk memakai/meminjam lampu rumah-an dan sebagian diusahakan untuk membeli dan pinjem club Mototrack dan OHC admin.

Hari H

Hari H Sabtu 01 Mei 2010, diputuskan untuk berkumpul jam 11:00 WWIB , namun hanya kumendan Habibie yang nongol, setelah Tanya sana-tanya sini, ternyata sound system baru akan dipasang jam 14:00. Maka diputuskan untuk menyiapkan segala sesuatu yang menjadi pendukung acara. Seperti kumendan Herman & Kumendan Yusuff terpaksa menek pohon kelapa untuk mengambil setandan nyiur. Namun ijin nggak dapet2 karena bos Halim di SMS tapi tidur wakakakakaa. Akhirnya diputuskan untuk nyolong 1 tandan nyiur/kelapa didepan rumah mas Ade Darwitson. Kumendan Habibie dan saya menyiapkan lampu dan kabel cadangan bila tidak ada lampu yang tersedia. Kumendan Heri Yuono diminta untuk membelikan kertas kreps dan balon untuk hiasan supaya sedikit agak norak acaranya wakakakakaka.

Akhirnya semua panitia kumpul di stage untuk membuat dekorasi yang tidak pernah direncanakan sebelumnya….semua dadakan !!!! Namun hasilnya “WOW”…hanya itu yang bisa terucap.

Jalannya Acara

Sebelum acara dimulai, penulis menginginkan untuk diputarnya Ladrang Mugi Rahayu sampai selesai, sebagai doa dan ucap syukur supaya acara berlangsung dengan sebagaimana mestinya dan tidak ada aral yang melintang.

Jalannya acara agak molor sedikit sekita 15 menit dikarenakan personel belum lengkap dan beberapa tamu undangan belum dateng.

Tepat jam 19:15 setelah dirasa cukup hadirin dan undangan , maka acara dibukan setelah counter registrasi dibukan oleh Kumendan Jaumidin dan Kumindin Eka (kumendan perempuan).

Ketua panitia Kumendan Wisnu Winsupra membuka acara , dilanjutkan dengan sambutan 2 dari masing-masing club tamu undangan. Tak lupa sambutan dibuka oleh sesepuh Gaspol yaitu kumendan Heri Yuono, Kumendan Agus Puguh, Kumendan Syofii dan Kumendang Bambang Robobenk. Gaspolers mendapatkan souvenir dari S2W dan Mototrack…terimakasih brother & sister yang begitu perhatian pada Gaspol yang baru 2 tahun umurnya ini. Semoga ditahun-tahun mendatang Gaspol tetep exist dan dapet mengisi dan bermanfaat bagi sesama club maupun sesama makluk .

Acara dilanjutkan dengan pembacaan doa oleh Kumendan Haji Hery Kus dan dilanjutkan dengan pemotongan kue ulang tahun Gaspol ke 2.

Potongan kue dibagi-bagikan ke sesepuh Gaspol, perwakilan klub 2 yang hadir seperti Mototrack, S2W, HTML, PBC, SMC, YVML, Bajaj dan lain-lain.

Setelah itu acara dilanjutkan dengan ramah tamah antar club, dimana sempet terjadi dialog yang kalo nggak salah 2 pertanyaan/masukan yang sangat menggelitik bagi Gaspoler yaitu :

Dari S2W = “Mengapa Gaspol tidak pernah touring ke Surabaya ?“

Dari ibu2 Gaspolers sendiri = “Mengapa touring Gaspol selalu malem hari ?”

Yang semua telah dijawab dengan cermat, tepat dan singkat oleh Kumendan Agus Puguh dan Kumendang Bambang RoboBenk. (Meski gak memuaskan kale …wakakakakak)

Acara berlanjut diselingi oleh nanyian dari Kumindin Eka dan Kumendan Agus Puguh yang ternyata suaranya tidak kalah dengan Broery Pasupati dan Dewi Kwan Im. Congratulations kumendans …telah berani untuk tampil dan menghilangkan demam panggung. Sayang lagu andalannya tidak kesampaian meski selama 2 minggu sudah berlatih berdua ...Alun-Alun Nganjuk....

„“ Lungo tak anti-anti, kapan nggonmu bali, Mecak-e endahing wengi, kutho Nganjuk iki...dst dst.

Dilanjutkan pula setelah itu acara makan-makan dan pemutaran Kalaedoskop Gaspol 2009 yang dipersiapkan oleh Kumendan Happy Makmur. Makan yang telah disediakan oleh ibu-ibu dharmawanita Gaspolers ruarr biasa, disamping jumlahnya yang melimpah, menu masakan yang variatif dan yang terpenting adalah : RASANYA MAKNYUSSSS !!!

Mulai dari ikan wader, ikan lele, daging ayam, urap-urap, sambel cobek yang begitu nendanggggg dan es kelapa yang ehhmmmm mak nyes...

Pokoknya provokator (penulis ini) mengucapkan beribu terimakasih kepada ibuk-ibuk yang menyiapkan konsumsi....komentarnya cuma satu „WOW“ ruarrr biasa.

Setelah itu dipilih anggota kaspol yang paling keren, paling norak, paling ambisius, paling sregep (kecuali ngantor), paling manis, paling ...paling...paling dan paling.....

Yang akhirnya pilihan peserta jatuh pada : MR ROBOBENK......!!! Selamat Kumendan Bambang Widjayanto atas terpilihnya sebagai Man of The Year Gaspol 209 - 2010.

Dalam pemutaran kalaidoskop ini semua begitu antusiasnya dan bergembira…lali duwe bojo, lali duwe anak, lali duwe utang dan lali segala-galanya. Semua melebur dalam satu kegembiraan yang “super heboh” kegembiraan khas ala Gaspolers.

Tepat pukul 22:10 penulis terpaksa memutuskan untuk meminta ditutupnya acara dikarenakan ijin dari perumahan YTL sudah sedikit terlampaui dengan menggunakan sound system. Dan ijin kepada yang diatas sudah melewati pula….dengan terbukti setelah acara ditutup, langit yang sebelumnya dihiasi ribuan bintang , berganti dengan arak-arak mendung pekat. Yang setelah itu menghadirkan hujan yang mendinginkan suasana sumuk sebelumnya. Hati panitia dan peserta pun adem dibuatnya…

Maturnuwun Gusti.

Next Day H+1

Setelah acara selesai , dilanjutkan diskusi dirumah penulis untuk membahas/manawarkan touring ke Wonokerto atas undangan club HTML. Namun dikarenakan banyak peserta yang tidak bisa ikut maka quota 15 peserta tidak terpenuhi dikarenakan Gaspolers juga banyak yang berhalangan ngurusin keluarganya dan S2W ada rencana lain untuk lanjut touring ke Surabaya.

Sehingga hanya sebagian kecil anggota Gaspoler yang mengikuti “Hari Bumu” di monokerto dan team YVML yang berangkat.

Disana telah menanti club dari Honda Panthom, Club Kawasaki KLX , HTML dan person-person bikers pencinta roda dua.

Acara tanam pohon pun dimulai dengan masing-masing klub dan instansi yang telah disediakan oleh panitia.

Diakhir acara , sempet diajak oleh club Honda Phantom Malang untuk berlanjut toruing ke Bromo. Meski menarik namun kondisi gaspolers yang kurang memadai setelah semalaman acara ultah , maka tidak mungkin untuk menyetujui tawaran baik dari club Phantom. Sehingga dengan Mas Tok pentholan Phantom akan diagendakan dikemudian hari,

Demikian reportase ini dibuat dengan seksama, dan dalam waktu yang sesingkat-singkatnya untuk dapat dipergunakan sebagaimana mestinya….wakakakakaka

Wassalam

Penulis

Agus Hardjanto

Paiton 04 Mei 2010

Perlombaan balap motor MotoGP hari Minggu tanggal 02 Mei 2010 menjadi balapan milik Lorenzo. Betapa tidak, start di urutan ke-5, berada di belakang Stoner, Jose Lorenzo bisa memimpin. Dalam balap MotoGP kemarin awal-awalnya terkesan agak monoton. Karena hingga belasan lap posisi tidak berubah. Terdepan Pedrosa, dikuntit oleh Valentino Rossi, diikuti oleh Nicky Hayden, Stoner, dan Lorenzo. Rossi yang berusaha menekan Pedrosa dari awal tidak membuahkan hasil. Lambat tapi pasti Pedrosa menciptakan jarak antara keduanya hingga sulit bagi Rossi mengejarnya lagi. Mati-matian Rossi menggenjot laju motornya, tapi Pedrosa cukup tangguh hari itu. Di belakangnya Lorenzo tanpa kendala menyalip Stoner, sementara perlawanan sengit diberikan oleh Hayden karena tidak rela podium 3 diberikan kepada pembalap kedua Yamaha Fiat itu. Namun Hayden harus mengakui kehebatan Lorenzo, akhirnya dia tersalip dan tak mampu lagi mengejarnya.
Giliran berikutnya adalah Rossi. Rossi yang sudah tertinggal oleh Pedrosa disusul juga oleh Lorenzo pada 5 lap terakhir. Tak beda jauh dengan pentolan MotoGP lainnya, Rossi pun harus mengakui performance Lorenzo hari itu.
Belum sampai disitu, Lorenzo terus melajukan motornya hingga mendekati Pedrosa. Tentu saja Pedrosa tidak mau dikalahkan rekan senegaranya itu. Perlawanan keras mencoba dilakukan Pedrosa, hampir terjadi senggolan pada beberapa tikungan hingga akhirnya Pedrosa agak terdorong ke lintasan luar. Kesempatan ini tidak disia-siakan Lorenzo untuk menyalip pemimpin balapan dari awal itu. Ujungnya Pedrosa harus mengakui kegigihan Lorenzo, dia pun harus merelakan podium utama diambil Lorenzo. Bravo Lorenzo.

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	158.2	45'17.538
2	20	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	158.2	+0.543
3	16	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	158.1	+0.890
4	13	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	157.7	+9.015
5	11	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	157.6	+10.034
6	10	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	156.9	+23.144
7	9	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	156.2	+34.489
8	8	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	156.2	+34.687
9	7	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	156.1	+36.160
10	6	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	156.1	+36.791
11	5	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	156.1	+37.155
12	4	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	156.0	+38.260
13	3	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	156.0	+38.371
14	2	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	154.7	+1'02.052
15	1	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	136.4	3 Laps

Klasemen Sementara:

Pos.	Rider	Bike	Nation	Points
1	Jorge LORENZO	Yamaha	SPA	45
2	Valentino ROSSI	Yamaha	ITA	41
3	Dani PEDROSA	Honda	SPA	29
4	Andrea DOVIZIOSO	Honda	ITA	26
5	Nicky HAYDEN	Ducati	USA	26
6	Randy DE PUNIET	Honda	FRA	17
7	Colin EDWARDS	Yamaha	USA	12
8	Casey STONER	Ducati	AUS	11
9	Ben SPIES	Yamaha	USA	11
10	Marco MELANDRI	Honda	ITA	11
11	Marco SIMONCELLI	Honda	ITA	10
12	Mika KALLIO	Ducati	FIN	9
13	Hiroshi AOYAMA	Honda	JPN	8
14	Loris CAPIROSSI	Suzuki	ITA	7
15	Hector BARBERA	Ducati	SPA	7
16	Alvaro BAUTISTA	Suzuki	SPA	6
17	Aleix ESPARGARO	Ducati	SPA	1

Putaran perdana MotoGP di CommercialBank of Grand Prix of Qatar berlangsung sangat seru. Balapan 22 laps MotoGP dimulai pukul 03:00 BBWI dini hari. Di awal-awal lap Dani Pedrosa memimpin diikuti oleh Stoner dan Valentino Rossi. Namun seperti biasa, Pedrosa tidak mampu mempertahankan posisinya hingga Stoner mengambil alih. Stoner sempat melesat kedepan meninggalkan Pedrosa, Valentino Rossi, dan Nicky Hayden. Namun pada lap ke-5 Stoner terjatuh. Rossi yang sudah berada di posisi kedua setelah mendahului Pedrosa tak elak lagi menggantikan posisi satu. Rossi memimpin hingga akhir balapan meskipun Dovisioso sempat mendahuluinya beberapa detik, tapi segera diambil alih lagi dan Rossi terus berusaha meninggalkan Dovisioso. Dovisioso akhirnya sibuk dengan Nicky Hayden yang saling berebut posisi kedua. Sementara Jose Lorenzo yang dari awal tidak tampak geliatnya, membuat sensasi dengan menyalip Dovisioso dan Nicky Hayden sekaligus dalam 2 lap terakhir. Dovisioso tampaknya geram juga, masak begitu saja disalip oleh Lorenzo, adu cepat saling salip menyalip terjadi sesaat, namun akhirnya Dovisioso harus mengakui keunggulah Lorenzo, dia menempatkan dirinya di posisi kedua. Setelah kecolongan ulah Lorenzo, Dovisioso dan Nicky Hayden berebut podium ketiga. Pada lap terakhir terjadi pertarungan sengit antara Dovisioso dan Nicky Hayden. Hingga tikungan-tikungan terakhir sulit diprediksi siapa yang akan menempati posisi ketiga, namun akhirnya dengan selisih sangat tipis roda depan Lorenzo menapak garis finish seper sekian detik lebih awal.

Berikut hasil akhir balapan Qatar pagi ini:

1	25	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	165.8	42'50.099
2	20	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	165.7	+1.022
3	16	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	165.7	+1.865
4	13	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	165.7	+1.876
5	11	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	165.5	+3.903
6	10	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	165.2	+9.322
7	9	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	164.7	+16.508
8	8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	164.5	+19.867
9	7	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	164.5	+20.893
10	6	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	164.4	+21.100
11	5	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	163.8	+31.638
12	4	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	163.7	+32.573
13	3	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	163.2	+40.780

Jadwal Balapan MotoGP 2010 sudah di depan mata, jangan lewatkan setiap serinya. Berikut jadwal balap seri MotoGP 2010.

Tanggal	Lokasi	Keterangan
11 April	Qatar* - Losail	Race Malam Hari
25 April	Japan - Motegi
2 May	Spain - Jerez
16 May	France - Le Mans
30 May	Italy - Mugello
6 June	Great Britain - Silverstone
26 June	Netherlands** - Assen	Balap hari Sabtu
4 July	Catalunya - Catalunya
18 July	Germany - Sachsenring
25 July	United States*** - Laguna Seca	Hanya balap MotoGP
15 August	Czech Republic - Brno
29 August	Indianapolis - Indianapolis
12 September	San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 September	Hungary - Balatonring
10 October	Malaysia - Sepang
17 October	Australia - Phillip Island
31 October	Portugal - Estoril
7 November	Valencia Ricardo Tormo-Valencia

Dasar nasib lagi baik...

Dasar juga GASPOL-er adalah komunitas kulinerist nomer wahid, tersembunyi dimanapun makanan berkelas "mantap", hidungnya pasti mengendus...

Entah mimpi apa semalam, hari ini 4 personil GASPOL-er mendapat kesempatan terhormat mencicipi taste awal warung PLTU Asri. Warung ini berada di Jalan Raya Surabaya - Situbondo Km. 146 letaknya di kiri jalan jika dari arah Surabaya, 5 menit setelah komplek PLTU Paiton. Mulanya kami menduga masakan yang disajikan masih coba-coba sehingga rasanya "ya begitu deh...". Tetapi begitu menyantap hidangan ikan segar + lalapan + sambal.... Waaah.... Sambalnya nempel terus. Begitu mendarat di lidah langsung nancep seolah menghujamkan berpuluh-puluh jarum segar-segar-pedas ke hakim selera makan.... Umumnya sambel lalapan menonjolkan pedas untuk membunuh peraba rasa lidah, namun sambel PLTU Asri menyembunyikan kepedasan lombok membaurkan ke dominasi Jeruk Nipis.... Wal hasil laporan lidah mengomando seluruh badan ikut merasakan segar-segar-pedasnya.... apalagi jika sambelnya dibungkuskan ke Ikan Panas Segar.... Rasanya clekit-clekit meletus-letus.... Rayuan lidah untuk nambah lagi tak bisa dihindari.... Susah menggambarkannya... Cobain sendiri dah.... capek nyeritain enaknya..... Hehehee... ^_^

Kumendan Wisnu berkomentar : "terdorong desakan dahaga yg menyengat kerongkongan sembari di iringi kunyahan ikan kerapu yg tergolek pasrah, akhirnya datang juga sajian jeruk angetnya...nendang banget rasanya..tak kalah dengan tendangan bebasnya ronaldo di real madrid..belum lengkap kalau jalan" ke arah pasir putih bila tidak singgah di Warung PLTU Asri...muantaffff..Boss."

Sang entepreneur Kumendan Septaheri yang sempat ngobrol dengan pemiliknya menyampaikan pesan : "HARGA DIJAMIN TERJANGAKAUUUU...& kebersihan terjamin...(koyok ojobe gebes : mode on)"

Dedengkot nomer wahid GASPOL-er, Kumendan Agus Puguh tidak bisa banyak berucap, ditunjukkan berupa tindakan langsung dengan nambah lagi... lagi... dan lagi... dan lagi.... hingga ujungnya mendapatkan kesan : "lidah tidak bisa di bohongi, rasanya sulit untuk di ungkapkan, untuk membuktikannya harus datang sendiri supaya bisa berkomentar............................singkat dan padat : MANTAFFFFFF "

Setelah tarik ulur untuk menentukan schedule, dikarenakan cuaca dan keterbatasan laiinya. Akhirnya provokator tour memutuskan untuk berangkat Jumat malem 22 January 2010 pukul 23:30.

Hari H

Jumat 22 January 2010 dari pagi cuaca Paiton mendung terus, sehingga mengkhawatirkan semua peserta. Jadi – tidak – jadi – tidak. Itu yang bergelayut di pikiran masing-masing. Namun karena kebersamaan yang mendalam sehingga doa masing-masing peserta dikabulkan oleh YME. Jam 20:00 hujan sempat mengguyur perumahan Paiton.
Jam 22:30 provokator telah meng-SMS beberapa kumandan untuk siap-siap,…eee ternyata banyak yang masih siaga alias belum tidur.
Tepat jam 23:00 sesuai jadwal saya berangkat dari pondokan ke rumah kumendan Ucup yang ternyata tidur di Kraksaan. Disusul oleh kumendan Mawardi dan diputuskan menunggu di lapangan sepakbola OHC. Tak lama muncul kumendan Haji Hery Kusmadi yangmampir sejenak dan pamit untuk meneguk vitamin STMJ di pasar Paiton. Dilanjutkan dengan kumendan Sunardi yang katanya salah memilih helm. Beikutnya kumendan Ihwan datang dengan black Tigernya. Tinggal nunggu kumendan Wisnu WinsupraX yang lagi ngepak dan milih baju.
Tepat pukul 23:30 rombongan berangkat ke Kraksaan di Gg. Kenari telah menunggu kumendan Habibie dan calon nyonya (jadian gak ya ??).
Kumendan Habibie dan Mawardi berhenti di ATM BNI Kraksaan untuk ngambil duit dan tak lupa ganti PIN supaya tidak dibobol orang. Saya menunggu di depan ATM BRI ex. Soponyono dan telah muncul kumendan Ucup dengan black Revo-nya.
Di halte pajarakan kita berhenti untuk menjemput fotograper kumendan Syuga yang dijemput oleh bang Haji kumendan Hery Kus dengan XCD 125-nya. Setelah lengkap rombongan berangkat dengan next destination Giant Probolinggo. Diperjalanan temen dari Kumendan Syuga bergabung di Pom Bensin Sampoerna Tanjung, langsung rombongan menuju ke Giant Probolinggo disela-sela riuhnya traffic yang berisi truck gandeng.
Didepan Giant Probolinggo kumendan Benk-Benk telah dengan setia menunggu tapi senyumnya tak pernah lepas meski tlah menunggu lama. Disana ternyata bergabung satu lagi personel dari Emomi yaitu kumendan Fery Suliyastono (?? Maaf kalo salah mas Ferry ), yang ternyata menunggu di Randu Panger.
Diputuskan next pemberhentian adalah Pom Bensi Grati.

Di pom bensin rombongan berhenti sejenak untuk mengisi BBM selain sepeda juga perut kumendan-kumendan perlu diisi. Disini sempat terjadi exercise dikala sepeda kumendan Wisnu WinsupraX kena masalah (gas-e nyanthol !!). Setelah dikeroyok oleh 5 montir yang semua memegang obeng sendiri-sendiri (jadi semua winshiled sekrup dibuka oleh 5 montir….!!). Akhirnya malah solved dengan mengencangkan stelan gas di tiang kemudi. Walahhhh tiwas dibongkar kabeh..!!. Disini kumendan Benk-benk menebar janji dengan seseorang....hehehehe, dan kumendan Mawardi tak sanggup menahan kantuk untuk tidur sejenak.

Diputuskan untuk melanjutkan langsung ke Pananjakan lewat Pasrepan...saya didepan bersama kumendan Benk-benk memimpin dengan 2 personel lain , dan ternyata rombongan dibelakang sempat tercecer. Dibelokan Ngopak ternyata kumendan Benk-benk bablas.....ini tidak sesuai perkiraan dan rencana nih ! Dan ternyata pikiran saya tidak salah, rombongan dibelakang memilih belok di Ngopak..akhirnya kita kebut untuk bertemu di Banyubiru..ternyata malah kita posisinya tertukar. Yang belok di Ngopak telah mendahului rombongan berempat ini.
Rombongan menyatu lagi dan menuju Tosari , perjalanan Pasrepam – Tosari sangat mengasikkan. Belokan-belokan tajam butuh konsentrasi dan stamina mengendarai yang prima apalagi kiri kanan jalan tidak ada lampu penerangan babar blas. Rombongan terdepan diputuskan berhenti karena melihat ada 3 personel yang terlalu jauh tertinggal, setelah menunggu sekian menit ternyata mereka tertinggal karena kumendan Syuga buang air dulu (mungkin karena terlalu ngantuk).
Rolling tour dilanjut dengan memasuki portal Tosari yang dijaga penduduk, dengan 2000 per orang diperbolehkan lewat, tak jauh dari itu kita masuk lagi ke portal resmi Tosari dan dikenai 3000 per orang dan 4500 untuk per speda motornya. Kok banyak bener ya ongkos masuknya.
Kumendan Benk-benk yang memimpin sempet ragu apakah ini jalan yang benar harus dilewati, karena jalan mulai menurun...(lha ke Pananjakan kok malah menurun ??). Mungkin dikarenakan gelap gulita jadi rute ini sempat terlewatkan oleh pakar adventure Jatim kumendan Benk-benk.
Tapi karena naluri adventurenya telah mengalahkan vision dan logikanya maka dia mempercayai naluri-nya..dan ternyata itu benar !! bahwa jalan yang kami tempuh telah sesuai dengan munculnya pasar Tosari yang menandakan perjalanan tinggal beberapa kilometer lagi untuk mendaki bukit Pananjakan. Tangan yang telah terbalut sarung tangan terasa tak kuat menahan gigitan embun dan hawa dingin yang selalu menerjang saat kita rolling. Dinginnya sampai ketulang-tulang, namun itu semua tak menciutkan nyali kumendan-kumendan dalam rollingkali ini.
Pukul 03:30 mleset 20 menit dari schedule, akhirnya tak berapa lama kita telah sampai di bukit Pananjakan, suasana crowded telah nampak dengan di parkir-nya jeep-jeep sampai dipinggir-pinggir jalan keluar area parkir Pananjakan. Kita memberi angin segar bagi kendaraan sepeda kita dengan memarkirnya ditempat yang telah disediakan. Langsung rombongan buyar dewe-dewe di lokasi ViewPoint pananjakan.
Disini matahari yang ditunggu-tunggu tak muncul-muncul, disamping penulis mendapatkan masalah dengan cameranya karena autofocus tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Jadi moment-moment hunting malah disibukkan dengan perbaikan fungsi kamera ..waahhhh miss object cakep-cakep nih.

Kumendan yang lain degan leluasa mengabadikan moment-moment dengan POI masing-masing. Sampai sampai alas tempat duduk yang dibuat dari jas hujan diambil orang nggak tahu…hahahahaha. Nggak papa kumendan Ihwan, lebih baik memberi !!.
Akhirnya kumendan ihwan merogoh lagi koceknya untuk membeli lagi jas hujan baru. Di sini bang Haji Heri Kus sempet kepergok berfoto dengan bintang film dari negeri tirai bambu, sayang penulis tidak diperbolehkan mengupload fotonya. Nanti kena UU kayak mbak Prita Mulyasari. Kumendan Habibie yang membawa pasangannya sempet didaulat untuk berfoto menyiapkan foto persiapan pre-wedding. Persiapan pre-wedding berarti Pre-Pre-Wedding wakakakaka…..
Setelah puas meski sedikit kecewa karena matahari tidak memberikan sunrise yang bagus, kita turun untuk next destination ke Gunung Dinglik.
Diparkiran sempet terkejut dengan harga parkir yang menurut saya luar biasa mahaaalll, yaitu 5000 sekali parkir dengan tanpa disertai karcis parkir. Wahhh ngalah-ngalahin parkir di mal-mal terkenal di Indonesia nih….!!
Lalu dilanjutkan rombongan menyusuri turun pananjakan ke Gunung Dingklik, disini ternyata memang benar kata pakar adventure Jatim kumendan Benk-Benk....pemandangannya ruarrrr biasa. Kita kayak berada di atas awan, bener-bener berdecak kagum akan besarnya dan indahnya ciptaanNya. Kita merasa sebagai debu dan kotoran diatas ciptaanNya yang luar biasa bersih dan indahnya. Alangkah hebatnya Sang Hyang semesta alam ini. Terimakasih Gusti sehingga disisa umurku kau masih memberi kesempatan untuk menikmati sedikit dari berjuta-juta keindahanmu.

Dilanjutkan acara untuk rolling di padang savanah favorite yaitu bukit Teletubies, sempat penulis berhenti di Toilet kawah Bromo untuk menuntaskan yang mau keluar. Namun dikarenakan toiletnya penuh sesak terpaksa diampet , diputuskan untuk dilanjut.
Dipadang bukit Teletubies yang sudah menghijau, kita bernostalgia akan pengalaman touring sebelumnya. Ternyata setelah dihuyur hujan lautan pasir Bromo lebih bersahabat, terbukti dengan tidak adanya personel yang jatuh bangun seperti touring sebelumnya. Dipadang savanah ini peserta semuanya bersuka cita (kalau nggak mau disebut narsis hehehehe ) dengan mencoba mengeksplorasi sisi keceriaan masing-masing dengan berbagai foto-foto-nya.
Banyak juga fotographer-fotographer yang mengekplorasi dan mengadaptasi keahlian-nya masing-masing setelah mendapatkan training fotography.
Dengan berbagai gaya dan suasana canda gurau suka citanya suasana benar-benar segarrrr.

Setelah dirasa cukup bercanda tawa ditengah hijaunya padang savanah lembah/bukit Teletubies, rombongan berankat menuju danau Ranuregulo (??? Sorry bila salah nama) dibalik danau Ranupane.
Perjalanan yang melelahkan sempet membuat perut personel keroncongan, bakso yang rasanya entah kemana terpaksa disikat habis...untung penjualnya gak jadi disikat.
Disini rombongan menunggu kumendan Andri mio semox yang SMS katanya sebentar lagi nyampe. Setelah ditunggu-tunggu di Ranupane gak nongol-nongol akhirnya diputuskan untuk menunggu Andre di Ranuregulo. Disini terpaksa keinginan harus ditunda dan dibatalkan, karena ternyata jalan dipasangi portal yang mengakibatkan Kaisar semok penulis tidak bisa masuk/nyangkut. Jadi kita kembali ke Ranupane dan dilanjutkan untuk ke Senduro sesuai jadwal jam 10:45.
Perjalanan Ranupane – Senduro disertai dengan hujan gerimis yang membuat miris peserta karena jalan yangberkelok-kelok didalam hutan, sehingga beberapa personel dalam hati merasa...ini jalan kok gak habis-habis sih. Ada juga yang berpikiran...ini sepeda kok maunya masuk jurang terus sih...ya maklumlah karena sudah 40 jam personel tidak tidur , jadi gejala insomnia atau kancilen kadang menjalar ke tangan dan kaki, meski pikiran masih sadar.
Akhirnya pemberhentian di Senduro dibatalkan karena masih gerimis dilanjutkan touring langsung ke warung apung Lumajang.

Di warung apung peserta melepas lelah, dan sebagian hunting dan mencari pramuniaga cakep yang dulu sempet melayani touring sebelumnya. Setelah tanya sana tanya sini ehhh ternyata si Doi sudah dipinang orang....nasib deh !
Di warung apung makanan yang disediakan berlimpah ruah, dan terasa lebih sehingga diputuskan untuk beberapa dibungkus dibawa pulang.

Setelah dari warung apung rombongan pulang dengan jadwal mampir dulu di pasar Klakah untuk membeli buah sebagai oleh2 dengan melewati jembatan rusak di Lumajang. Saat masuk lumajang dirasa hujan akan turun, dipemberhentian petugas jaga jembatan, penulis memakai jas hujan , dan bener selewat jembatan langsung hujan deras. Penulis merasa bahwa sepeda Kaisar saya mengalami problem karena lupa penutup karburator tidak dipasang, sehingga hujan deras ada sebagian air yang memaksa masuk. Ujung jas hujan diposisikan menutupi karbu, namun mesin terasa ndut endutan, dan penulis sudah ketir-ketir dan kawatir. Kalau gas rendah pasti mampus nih sepeda dan terpaksa nginep karena bensin kecampur air. Akhirnya ada kumendan Andre yang menyusul dan diputuskan untuk lanjut berdua dengan tidak mampir di Klakah. Sempat melambaikan tangan ke kumendan Wisnu dan wife dengan tanda minta maaf karena sepeda harus konstan gas besar terus. Langsung berdua belok ke arah Kali Bokong, saat Andre dan penulis menyalip truk. Andre sempet ngerem karena ada genangan air dijalan yang tinggi dan panjang, namun penulis gak sempet, karena kalau berhenti pasti ditabrak truk. Sehingga diputuskan menerabas banjir, sampai-sampai air banjir dari depan muncrat menutupi sepeda muka saya. Namun alhamdulilah bisa menerabas banjir dengan selamat. Setelah itu kebocoran karbu semakin parah, dengan bunyi ndut-ndut motor mau mati. Terpaksa masuk terus gigi 2 dengan konstan gas besar terus, yang membuat kumendan Andre keteteran mengejar. Sampai Pajarakan ternyata terang benderang, di perempatan traffic light pajarakan diketawai oran karena masih pakai jas hujan, dan ada yang bilang. Mas udah terang nih...kok jas hujannya dipakai terus. Lha mau gimana lagi, kalau sepeda dimatikan pasti mampus nih...gak bisa distarter lagi..
Akhirnya penulis berhenti di pom bensin pajarakan untuk melepas jas hujan dengan mesinmasih menyala setelah stelan karbu dibesarin (takut mati). Setelah pakai baju biasa, akhirnya mencoba mematikan kendaraan dan mencoba menstarternya.
Sempat panik karena ternyata speda gak mau nyala bener...!!
Akhirnya setelan karbu dibuat full, dan choke dimatiin setelah setelan busi dipendekin. Setelah itu eehhhhhh nyala lagi deh. Selewat jembatan pajarakan telah ditunggu kumendan Andre, berdua ke ATM BCA dan dilanjut sesuai schedule menunggu di depan Diva Kraksaan.
Akhirnya lewat kumendan Mawardi dan kumendan Sunardi dengan kencang, mungkin gak melihat kita yang dipinggir jalan. Trus kumendan Andre terima SMS dari kumendan Wisnu yang mengatakan bahwa dia berhenti di BCA Kraksaan. Tak lama muncul kumendan Wisnu dan wife dan melanjutkan perjalanan pulang ke Paiton dan sempat pamit undur ke kumendan Andre yang pulang ke rumah barunya di Kraksaan.

Dear gaspolers....demikian liputan touring kali ini. Mohon maaf bila ada kata-kata yang tidak berkenan dan juga tindakan saya yang melaju duluan dengan kumendan Andre karena trouble (kalau berhenti pasti nginep deh...).
Dan jangan kapok untuk touring berikutnya.....

Salam Gaspol

Agus Hardjanto

Oke... diputuskan :

1. Berangkat hari JUMAT MALEM (22 JAN 2010/Jumat ini) jam 23:30 (supaya
jelas ini hari jumat)
2. Rute Perjalanan
- Kumpul di Lapangan sepak bola OHC jam ==> 23:15
- Berangkat dari Housing jam ==> 23:30
- Berhenti di Halte Pajarakan untuk menjemput/pick up komendan2
dari Kraksaan (agus p, Good , andre dll dll) ==> 00:00
- Langsung menuju pemberhentian pertama di Depan Giant ==> 00:45
- Langsung menuju ke Pasrepan dengan rute : Ngopak - Banyubiru -
Pasrepan . Berhenti sebentar di Pasrepan selama 15 menit ==> 02:00
- Pasrepan - Pananjakan ==> 03:00
- Parkir dan mencari view di Pananjakan ==> 03:10
- Menikmati view Pananjakan sampai jam 07:00 (sambil istirahat)
==> 07:00
- Turun ke Bromo - Teletubies - Pos Jemplang (istirahat di
Teletubies & Pos Jemplang sambil foto - foto dan ke kawah/pura ) maximum 3
jam ==> 10:00
- Jemplang - Ranupane (berhenti sebentar di Ranupane max 15 menit
) ==> 10:45
- Ranupane - Senduro (+ foto-foto max 1 1/2 jam) ==> 12:15
- Senduro - Warung apung jalan aspal (mengantar pengantin) max 1
jam ==> 13:15
- Makan di Warung apung + prosesi pelamaran max 2 jam ==> 15:15
- Warung apung - Pasar buah Klakah beli oleh2 (beli buah max 15
menit) ==> 15:45
- Klakah - Malesan - Kalibokong - Dringu - Pajarakan - Diva Asri
untuk Mahrib-an, istirahat dan makan sore ==> 17:30
- Diva - OHC ==> 18:00

3. Diharapkan sampai di OHC sabtu sore jam 18:00 sehingga masih terdapat
kans aktifitas "malem minggu" bagi keluarga.

Jadwal diatas dibuat dengan kriteria :

- Tidak ada penjemputan di kampung (karena malam hari dihindari konvoi di
dalam kampung )
- Usahakan di pananjakan tepat waktu karena menemukan tempat view dan
berdiri biasanya agak susah
- Kalo ada yang punya STICK LAMP tolong dibawa
- Siapkan peralatan anda spt : Kesiapan Speda motor, kesiapan badan, dan
perlengkapan tubuh (sepatu, jacket, sarung tangan, bila perlu sarung)
- Safety Ridding is a must
- Time planing yang berwana merah adalah depart time dari tiap-tiap rute

Tolong bagi yang available konformasi seat-nya reply e-mail ini , untuk
mempersiapkan kursi resepsi di Warung Apung Lumajang nantinya.

Demikian acara ini disusun untuk dapat dicermati, dikoreksi dan di
implement sesuai schedule

salam
Agus

Ini adalah suasana tahun baruan GASPOL di Bremi - Probolinggo...
Meskipun tidak bisa dihadiri seluruh GASPOL-er namun suasana tetap meriah
dan penuh keakraban...